制漿造紙生產(chǎn)線--壓榨部：
對成形后的濕紙頁以加壓的方式進(jìn)一步脫水。它由輥面硬和軟的兩個輥子，如石輥和膠輥相配組成一組壓榨。壓榨部由同形式或不同形式的壓榨組組成，其中在習(xí)慣上還包括真空吸移裝置。壓榨時，以適當(dāng)規(guī)格的毛布承托紙頁，它可以勻布加壓壓力并帶走部分被壓榨擠壓出來的水分，并可增強(qiáng)加壓的壓力，提高壓榨脫水能力。低速紙機(jī)多采用20～60kN/m的線壓力，高速紙機(jī)采用高達(dá)210kN/m線壓力,當(dāng)采用高沖量壓榨時，如濕抄機(jī)壓榨可高達(dá)350kN/m線壓力;將包膠輥制成真空壓輥、溝紋壓輥、襯網(wǎng)壓輥、盲孔壓輥等，以更有效地將壓榨水帶離壓區(qū)，這些都是50年代以來采用提高壓榨脫水效率的新技術(shù)。之后又采用復(fù)式壓榨結(jié)構(gòu)形成封閉引紙。它由二組或三組壓榨合并組成，由真空吸移輥將濕紙從成形網(wǎng)上剝高，用毛布承托送入復(fù)合壓榨，以后紙頁在各壓輥間傳遞，從而消除了過去紙頁在壓榨之間受著自重等因素的牽引作用造成斷頭的現(xiàn)象。80年代以來，出現(xiàn)了寬壓區(qū)壓榨技術(shù)，強(qiáng)韌的橡膠帶或膠輥，在強(qiáng)力受壓時變形,從而有著高達(dá)750kN/m線壓力和較寬的接觸面，有著明顯延長的脫水時間而大大提高了壓榨脫水能力，在高速紙機(jī)上效果更為突出。出壓榨的紙頁干度可以從過去的30～37%提高到43～45%，有的甚至達(dá)到一半。紙頁接觸光滑的硬輥面的次數(shù)或是粗糙膠面的次數(shù)以及各面的脫水量的多少，都會影響紙頁的表面質(zhì)量。處理合理則可以明顯減少紙頁兩面平衡度的差異，反之也可以造成兩面平滑度差異增大。
制漿造紙生產(chǎn)線特點
將符合造紙要求的紙漿水懸浮體經(jīng)濾網(wǎng)脫水成形、機(jī)械擠壓脫水和干燥等過程而抄制成紙的機(jī)器。造紙機(jī)包括完成以上工藝過程的成形、壓榨、烘干三個主要部分,并配有必要的整飾、卷取及傳動裝置，以及供漿、漿料及白水循環(huán)、真空、通風(fēng)排氣、損紙?zhí)幚砗蜐櫥?、自控等輔助系統(tǒng)。造紙機(jī)的規(guī)格常以其所抄造的成紙幅寬（簡稱抄寬）、銅網(wǎng)幅寬和優(yōu)選的工作車速來表示?，F(xiàn)代大型造紙機(jī)的抄寬可達(dá)11m，工作車速達(dá)1000m/min以上,日產(chǎn)紙量達(dá)數(shù)百噸,整臺機(jī)械的重量達(dá)千噸以上，長達(dá)百余米。在一般發(fā)展中的國以及一些特種紙的生產(chǎn)中使用較多的為小型造紙機(jī)，其抄寬1～3m，工作車速每分鐘幾十米至200米。
